제품
주 전원 분배 캐비닛

주 전원 분배 캐비닛

주 배전 캐비닛은 변압기 또는 발전기 다운스트림에서 하위 배전반 및 중공업 부하까지 에너지를 수신, 관리 및 배분하는 기본 전기 허브 역할을 합니다.

제품개요

 

주 배전 캐비닛은 변압기 또는 발전기 다운스트림에서 하위 배전반 및 중공업 부하까지 에너지를 수신, 관리 및 배분하는 기본 전기 허브 역할을 합니다. 혹독한 산업 환경에서 지속적인 작동을 위해 설계된 이 어셈블리는 수신 회로 차단기, 구리 부스바 시스템, 계량 패키지 및 보호 계전기를 견고한 모듈식 인클로저에 통합합니다.

 

기술 사양

 

구성은 프로젝트별로 맞춤 제작됩니다.-SLD(단일선 다이어그램)-

매개변수

사양 범위

규정 준수/표준

정격 작동 전압(Ue)

최대 690V AC, 50/60Hz

IEC 61439-1/-2

정격전류(In)

최대 6300A

IEC 61439

정격 단기-시간 내전류(Icw)

최대 100kA(1초)

IEC 60947-2

인클로저 보호 등급

IP30~IP54

IEC 60529

부스바 재질

순도 99.9% 전해동(주석-도금 옵션 가능)

ASTM B187 / ISO

내부 퇴직 양식

양식 1 ~ 양식 4b

IEC 61439-2

인클로저 재질 및 두께

냉간압연강판(프레임: 1.5mm - 2.0mm; 도어/패널: 1.5mm - 2.0mm)

ISO 9001 / SGCC

표면 마감

정전기 분말 코팅(RAL 7035 / RAL 7032 표준, 질감 마감)

ISO 2409(접착력 테스트)

 

주요 특징

 

모듈식 구조 프레임워크:25mm 그리드 시스템에 천공된 냉간 압연 강철 프로파일로 형성되어 ACB(기중 회로 차단기) 및 MCCB(몰드 케이스 회로 차단기)를 유연하게 배치할 수 있습니다.

열-최적화된 버스바 챔버:메인 버스바는 자연적인 대류 기류 경로를 유지하도록 배치되어 지속적인 전체 부하 작동 중에 핫스팟이 발생하는 것을 방지합니다-.

양식 4 구획화:물리적 시트{0}}금속 장벽은 활성 버스바, 기능적 스위칭 장치 및 외부 케이블 연결 영역을 격리하여 아크-폭발 전파를 완화합니다.

하단/상단 글랜드 플레이트 접근:탈착식 강철 글랜드 플레이트를 사용하면{0}}특정 케이블 크기와 도관 레이아웃에 맞게 현장 드릴링이나 펀칭이 가능합니다.

기계적 안전 인터록:내장된-연결 시스템은 회로 차단기가 닫힌 위치에 있는 동안 구획 도어가 열리는 것을 방지합니다.

 

응용

 

중공업:자동화된 산업 플랜트를 위한 중앙 전력 흡입구, 모터 제어 통합 및 라인{0}}측 분배.

상업 기반 시설:HVAC 냉각기, 비상 발전기 전환 및 건물 조명 그리드를 관리하는 1차 저전압 배전반입니다.

데이터 센터:기본 유틸리티 피드 및 무정전 전원 공급 장치(UPS) 동기화 어레이를 추적하는 중복 배전 패널입니다.

재생 에너지 시스템:태양광 및 풍력 발전 단지용 인버터 출력 집선 및 그리드-연결 스위치기어 스키드.

 

사용자 정의 옵션

 

장치는 고객의 전기 회로도 및 프로젝트 사양에 따라 엄격하게 제작되었습니다.

 

인클로저 크기:모듈식 높이(2000/2200mm), 너비(600/800/1000mm) 및 깊이(600/800/1000/1200mm)가 다중 베이 라인업으로 결합되었습니다.

구성 요소 브랜드 통합:지정된 스위치기어 브랜드(Schneider, ABB, Siemens, Eaton) 또는 클라이언트{0}}제공 구성요소 수용.

부스바 전류용량 크기:주변 온도 프로필, 인클로저 용량 감소 요인 및 부하 프로필을 기반으로 동적으로 계산된 단면적-입니다.

제어 및 측정:다기능 전력계, PLC(프로그래밍 가능 논리 컨트롤러), HMI 터치스크린 및 산업용 통신 프로토콜(Modbus, Profibus, IEC 61850) 통합.

 

제조 및 품질 관리

 

판금 제조:자동화된 CNC 레이저 절단 및 다{0}}축 CNC 벤딩은 +/- 0.2mm 이내의 치수 공차를 유지하여 원활한 멀티-베이 정렬을 보장합니다.

표면 전처리 및 코팅: Enclosures undergo a multi-stage chemical wash (degreasing, phosphating, silane passivation) followed by electrostatic powder deposition, achieving salt-spray corrosion resistance >= 500시간.

부스바 가공:자동화된 CNC 구리 가공 라인은 정확한 공차에 따라 펀칭, 굽힘 및 절단을 처리합니다. 모든 전기 연결부는 토크-로 제어되는 공압 공구를 사용하여 조입니다.

공장 인수 테스트(FAT):모든 어셈블리는 포장 전 정기 검사, 유전체 내전압 테스트(2.5kV/1분), 기계적 인터록 검증, 1차/2차 전류 주입 점검을 거칩니다.

 

인증 및 문서

 

유형 확인:온도 상승 제한, 유전 특성 및 단락 저항 강도에 대한 제3자 실험실 테스트 보고서를 통해 검증된 설계 규정 준수-

품질 기준:ISO 9001 인증 품질 관리 시스템에 따라 생산됩니다.

 

표준 프로젝트 문서 인계:

lAs{0}}건축된 전기 회로도 및 배선 다이어그램(DWG/PDF 형식)

l구성 요소 사양을 자세히 설명하는 BOM(Bill of Materials)

l공장 승인 테스트(FAT) 보고서 및 교정 기록

l설치, 작동 및 유지 관리(IOM) 매뉴얼

 

포장 및 배송 물류

 

수출 상자:조립품은 튼튼한-훈증소독 목재 팔레트에 볼트로 고정되어 있으며, 다층-수분 방지-VCI(휘발성 부식 억제제) 필름으로 포장되어 강화 합판 상자에 포장되어 있습니다.

리프팅 및 장비:크레인 호이스팅을 위한 탈착식 코너 리프팅 러그와 지게차 취급용으로 설계된 구조적 베이스 채널이 장착되어 있습니다.

배송 문서:컨테이너 운송을 위해 상업 송장, 포장 목록, 원산지 증명서, 선하 증권을 제공합니다.

 

FAQ

 

Q: 맞춤형 주 배전 캐비닛의 일반적인 리드타임은 얼마나 됩니까?

A: 표준 생산 리드 타임은 프로젝트 규모에 따라 최종 설계도 승인 및 부품 배송 확인 후 4~6주입니다.

Q: 내진-저항 또는 해양{1}}등급 인클로저를 사용할 수 있나요?

답: 그렇습니다. 내진{1}}등급 구조 보강재와 해양{2}}등급 옵션-(예: 316등급 스테인리스 스틸 인클로저 및 특수-곰팡이 코팅-)을 사양에 맞게 설계할 수 있습니다.

Q: 공식 IEC 61439 유형-테스트 보고서를 제공합니까?

답: 그렇습니다. 온도 상승 제한, 단락 내성 기능 및 기계적 내구성을 다루는 전체 유형-테스트 문서는 기술 검토 단계에서 제공됩니다.

Q: 내부 제어선이-터미널 블록에 미리 배선되어 있나요?

답: 그렇습니다. 모든 내부 제어 및 보조 배선은 명확하게 라벨이 붙은 터미널 스트립에서 종료되며 주 전원 버스바는 필드 케이블 러그 치수와 일치하도록 사전에 뚫려 있습니다.-

Q: 이 캐비닛 시리즈의 최대 테스트 버스바 전류용량은 얼마입니까?

A: 모듈식 프레임 시리즈는 최대 6300A의 메인 버스바 정격을 지원하며, 동적 단락 전기역학적 힘을 견딜 수 있는 검증된 구조적 버팀대가 지원됩니다.{1}}

Q: 국제 운송 및 현장 조립 중에 다중 섹션 라인업은 어떻게 처리됩니까?

A: 표준 컨테이너 운송 크기를 초과하는 라인업은 운송 가능한 멀티{0}}베이 섹션(일반적으로 베이 폭 2~3개)으로 분할됩니다. 현장에서 직접 재조립할 수 있도록 기계식 결합 하드웨어와 부스바 피시플레이트가 포함되어 있습니다.-

인기 탭: 주 배전 캐비닛, 중국 주 배전 캐비닛 제조업체, 공급업체, 공장

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